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Titre : « Effets structurants » du Train Express Régional (TER) à Dakar (Sénégal)

Auteur.e.s : Awa FALL, .

Résumé : Cet article est une contribution au débat autour des grands projets de transport et leurs impacts sur les territoires dont les écrits sont relativement peu représentés en Afrique. Le TER est un transport de masse sur site propre, introduit en 2021 dans le système de mobilité à Dakar, dans le cadre du Plan Sénégal Emergent (PSE) horizon 2035. La ligne ferroviaire parcourt 36 kilomètres du centre-ville de Dakar à une grande partie de la périphérie en 46 minutes. Le TER est appréhendé par les pouvoirs publics sénégalais comme un moyen de transport structurant au service des zones périphériques situées sur le tronçon. L’article s’intéresse aux dynamiques observées sur des espaces périphériques en lien avec la desserte ferroviaire. Quatre territoires périphériques sont investis : Thiaroye, Keur Mbaye Fall, Rufisque et Bargny. La méthodologie s’appuie sur une analyse des documents du projet et une observation directe de ces territoires ; des entretiens réalisés auprès des services en charge du fonctionnement des transports, en particulier du TER et des collectivités territoriales ; des enquêtes administrées aux usagers du TER, acteurs économiques et rabatteurs localisés aux abords des gares. Les résultats révèlent des effets structurants du TER à faible influence sur le développement des territoires traversés. Les effets territoriaux se traduisent par un attrait résidentiel et une valorisation du bâti, une croissance des activités informelles autour des gares ainsi que des aménagements annexes. Mots-clés : Effets structurants ; transports de masse ; Train Express Régional ; Dakar

Numéro 1